威廉劇院の山海雅誌

心      情:

接連著228後的週未，又是一枚好天氣，早上天算的上藍，但氣像局說這兩天會有北方的沙塵暴吹至台灣，各地的能見度及空氣品質階差。

在妙高台遇一對情侶，一路同行，拍照時總不時的拍到他們的背影，成為很好的構圖，可感受到人站在山稜上看台北城的氣勢。

 

此區為台北東區知名的觀景路線，遊客眾多。大家往來互不招呼。除風景優美外，路線上花崗岩步道有很長一段，老少合宜，但卻十分傷膝蓋。我一向都把這條路當成健身路線。沒地方爬就去爬這。

 

南港山後其實有一條完全的土徑，和山前的步道不同的是沒有台北盆地的景觀但山林中卻很原始，芬多精很多。而南港山南峰山前亦有一條原始的小徑，可由拇指山繞過南港山南峰接回往九五峰的稜線，本日即由此徑往南港山。

 

過大嶺鞍部小福德廟後，路線進入了稜線的禁地，四分山下為軍事禁區，除山稜上這條路外，沒有其他下南港的路，稜線上芒草深長，十分不好走，要不是為了多兩個基石，這段路是可以不用走的。即看不見風景草又長，加上兩處攀岩都很危險，我想會來的人並不多吧。

明治37年1904年測繪二萬五千分之一台灣堡圖

大正14年1925年測繪二萬五千分之一台灣地形圖

人文概況:

信義區九五峯命名的由來，係因民國65年時，前體協理事長楊森將軍以其95歲之高齡登頂而命名，當時揚將軍並親自分送壽桃與當日一起登山之山友分享。九五主峯海拔375公尺，為南港山系的最高點，峰頂有一巨石，上刻「九五峰」三個鮮紅大字。該處為一絕佳之展望點，身歷其境，臺北市及四週群山景色可盡收眼底：近可俯視由左而右排列之四獸山(象山、獅山、豹山、虎山) 及全世界最高的建築物「臺北101」；遠可欣賞五指山、七星山、淡水河、觀音山、基隆河、圓山大飯店及松山機場飛機起降時的景觀。今因市政東移，臺北市東區的工商業蓬勃發展，當地市民及附近上班族就近登四獸山的風氣頗盛，虎山登山口尤為熱門登山路線<<資料引用:臺北市信義區95年九五敬老、登山、淨山活動>>

1904年的台灣堡圖上無法看出糶米宮古道的存在，而大正14年版(1925年)的二萬五千分之一台灣地形圖中吳興街600巷底多了一條通往當時的陸軍大路(今崇德街的路線)的虛線，乃沿今日吳興街600巷98弄(100巷旁的山谷)直上崇德街，但此路後因崇德街成為墓園後今已不存在。但以等高線的坡度及此路於崇德街之終點處剛好便是「茶路古道」及「拳山古道」的路口，個人認為此處是後來吳興街發展後一條代替糶米古道的路線。原糶米古道路線更偏往深坑方向行走，接上原來的深坑茶路，但其坡度較陡，對於挑重米的挑夫較吃力。根據牌樓及各項記錄，糶米古道自清朝道光年間起，就是三張犁當地農民挑米前往文山、南港地區買賣的必經之路。

錫口(今松山)為當年台北東區最大的商埠，有一條穿過南港山及拇指山往深坑的路線，路線由五分埔經由今日的虎林街、松山家商(當時為永春陂)、松山路、再經獅山及豹山間的溪谷上至靈隱寺，再經拇指山山腰上至忍字碑及益壽園，再由益壽圓越稜下到坑頭(今研究院路4段186巷廣化天宮處)再由此過溪頭山旁接上今日的崇德街往深坑的茶路古道。

另有一條名為大嶺古的重要路線亦由松山往深坑，其路線由今日松山出經成福路到北興宮，由北興宮沿四分里山及南港山中間鞍部越嶺，下研究院路4段85巷或50巷麗山橋，再走研究院路四段上溯到下寮石頭宮沿溪谷，經倒照湖山谷，越大坑山及三腳木山西峰間鞍部下到深坑萬福路，再下大坑溪上游今下大坑(萬福路16巷底)，再越過萬順寮山至深坑萬順寮。

今日由中華技術學經獅形往四分里山及南港山間鞍部的中華登山步道，於堡圖上未見，其形成年代稍晚，於大正14年版台灣地形圖中正式出現。與今日路線相符，主要為當時舊庒地區連絡鍚口(松山)不用走平路繞道的一條捷徑。當年南港山稜線並無路徑，各路之間平行與松山連絡。

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行程說明:

路程難度:  低(領會級2~5小時不需體能限制，心靈體會即可)

路線指標: 中(全線除姆指山、南港山稜線少數標示，路程多半於稜線無標示土路，少數岔路有小天下標示，過大嶺頭十字岔福德宮廟後指示較少)

餐      飲: 自備飲水1.5L，山頂稜線有妙高台、益壽園、拇指園、長壽園等多處涼亭空地可野炊，但此線假日遊客眾多，炊煮不便，全線無可用溪水 。

路口關鍵:
吳興街600巷100弄底為登山口，無標示，請依路名尋找到100弄底糶米宮牌坊上山。
糶米宮廟旁水泥路為往挹翠山莊紫雲街底登山口路徑
紫雲街底登山口為於路底擋土牆旁水泥綠竹扶手處上攀
勝利崗岔位於過姆指山後未到彩虹風口間，步道左側旁的土徑山腰路繞過南港山南峰
往四分里山登山入口位於大嶺古道十字岔旁福德宮廟過後左上切電塔之山路。
往獅形山之山路入小菜園後，路徑位於菜園上方稜線下之處，請往上找路，此處路徑因菜園而不清。
第二拉繩下攀後有一小菜園，往獅形山的路不在菜園內，請勿進入菜園，續下行即看到往右的路徑

路況說明:
由吳興街到揖翠山莊紫雲街登山口處為柏油及水泥階梯。
妙高台到拇指山為土路，南港山稜線為步道
過大嶺古道十字岔口後，往四分里山稜線，並有兩處高崖垂降，全線野路芒草，路跡較不明，非登山人士，請勿進入。
岔路5獅形山及四分里山稜線路徑因軍人公墓如今路徑已不通，請直接走稜下軍內公墓腰繞到獅形山

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吳與街總站--24分--糶米宮--25分--稜線十字岔口--22分--台北慈惠堂岔2--29分--九五峰--31分--大嶺福德宮--35分--拉繩2--43分--淩雲五村

GPS 路程分析:

2008/03/01
區域:信義松山
路線:吳興街總站、糶米宮、妙高台、拇指山、南港山、四分里山、獅形山
方式: 公車雙點縱走
全程:  9.6 公里
時間 : 4 小時 37 分
時程 : from 13:43  to 18:20
行走時間 : 3小時 29分 (**記錄數據，非Garmin 數據，因Garmin低於3km則列為休息時間)
休息時間 : 1小時 08分 (同上)
全程平均航速 : 2.11 km---全程距離/全程時間
移動平均航速 : 2.79 Km---全程距離/行走時間
最高點: 379M
最低點:   0M
落差:   379M
總爬昇高度: 637M
總爬下降度: 623M
距離上昇比: 130 M/km  總昇/[全程距離 x 總昇/(總昇+總降)]
山峰頂點: 5
風景:極佳
公車頻率:極佳
路口標示:中
路程距離:中(體力)
路況難易:易(經驗)
爬昇高度:低(耐力)
上下落差:中(爆發力)
得分: 6 (共計:4分-16分)
等級:領會級+
相同等級路線:
尪子上天山、三貂嶺瀑布
三張犁山、姆指山、南港山
公墓山、糶米宮、妙高台、象山
特色: 台北東區稜線大縱走

心      情:

難得天氣十分的好，正好又是228假日，整理了一下裝備搭乘捷運到動物園站，出站即來了一班往政大的公車，登上大巴，直抵校門口。

 

之前母親住在附近的養老院，雖常來政大附近，但卻沒進過政大校園，這是頭一次進來。穿過操場，過渡賢橋後來到登山口。有一老外亦在此觀看說明圖，不知他是否看的懂，不一會他從車中拿出地圖，我和他，一前一後的登上行健道的階梯，兩人保持距離，始終沒有講話，但大致有著登山者之間的默契。風景美好之處，他就駐足欣賞，我則在一旁照相。直至過了樟山寺後，往樟湖步道的路上，才不見他的蹤影。

樟湖步道上有許多的遊客，大多陌生的不得了，連點頭微笑都不會，直到進入往鵝角格的林道中，才遇到第一位山客。一位老先生帶著兩條狗，我在狹路上找了一顆凸出的石頭，讓路給他，並問候他和他家兩隻小朋友。我說：「帶你們家小朋友出來玩呀！！」他笑著連忙答是。

鵝角格山頂是東南區除猴山岳外風景最佳之處，但台北小百岳票選的結果山友卻決定了一個沒有展望的待老坑山(德高嶺)為本區代表，真是可惜呀!!

 

在山頂休息並午餐，其間由三玄宮方向上來兩位獨行的山客，都不是太專業的裝備，氣喘噓噓。他們平日常走此路線運動，一聽我還要往下走十六分山及貓空尖，都勸我時候不早，最好不要走這條路。我謝了他們忠告。和他們道別後，往三玄宮方向續行。

三玄宮與銀河洞的十字岔路上，許多乘貓覽上來的遊客聚集於此處，沒有人知道只要稍往前數百公尺，即可看到美麗的270度全景。他們因平日訓練不足，於山頂看到石頭就坐著休息。臉上沒有興奮的表情，多半顯得疲累不堪。

過了這個如市集的路口，後段路線為樟湖與北宜十六分間的古道，途經四面頭及十六分山間山谷下至北宜公路。此處有一片人工柳杉林，杉木上釘有小天下上十六分山的指示牌。這個重要的路口，西可往四面頭山、六分山下新店國史館，東可往北宜十六分，北則往樟湖三玄宮。

 

上到十六分山頂後，下來的路上，可看到舊駁坎，雖如今已成雜林，相信古代這裡為一片茶園，往來必定十分熱絡。

行至貓空尖天己近黃昏，在山上拍了四面頭山的日落，趕快往中繼站走，在路上可看到中繼站與後方成尖形的二格山。穿過中繼站，來到草湳及南邦寮間的福德宮。在此有二女三男，一看就是山友，於塑膠棚下泡茶，我想他們可能由二格過來，在此中途休息。他們邀請我入席，但我因趕時間搭公車，沒有加入，於是他們拿出餅乾讓我帶著上路。我一邊吃著餅乾，一邊迎著夕陽往草湳山下走。

半山腰上，山路已不見陽光，有些漆黑，路旁的樹蛙叫的更大聲了，不知名的鳥鳴叫著。此時遇一對男女帶著啤酒，要尋綠頭湯亭。迎面見我就問路，想必一路的荒涼已讓他們走的有些心慌。我告知綠頭湯亭方向不對，此處前去要過南邦寮及二格兩山頭，山客約1小時，一般人大約2小時，奉勸他們到土地廟就往回走了。

到草湳橋時已6:07分，今天的太陽於5:57分落海，山中黑暗了起來，我在橋旁等小10或棕15，等了約半小時，車終於來了，但卻班班客滿，全都是由三玄宮下來的遊客。因貓覽人太多了，這些不想坐貓覽的人就來排公車，結果造成草湳橋更本沒法子上車，一連4台皆如此，最後一台還用擴音器廣播我客滿不停。一年前來這爬山不曾碰到，如今可說此處是登山客的夢魘。

 

此時有人由上方柏油路走路下來，對著我喊車子不會停，要我一起用走的下山。我加入了他們的行列，沿著指南路三段往政大方向走。約過了指南宮後山岔路，來了一班小10，司機停車讓我上去，我擠在門邊的樓梯上，隨著車子搖下山，最後到了動物園。下車前看了司機的名子，叫「金守信」果然係"金"A守信。

明治37年1904年測繪二萬五千分之一台灣堡圖

大正14年1925年測繪二萬五千分之一台灣地形圖

人文概況:

樟湖山海拔280M位於木柵樟山寺後方小丘，山前有一茶園，由此俯瞰景美仙跡岩及文山新店地區，風景一覽無遺。

「樟湖」位於木柵指路三段34巷迺妙紀念館一帶，清代閩南泉州先民稱山中盆地為「湖」，此區後方為鵝角格山；前方為樟湖山及數小丘環抱，清代此處樟樹茂密，故稱「樟湖」。

樟湖山下「樟山寺」，興建於1933年，迄今己逾70年，當年樟湖一帶居民無意中於茶園內發現一座形似觀音的石像，於是開始以香火供奉膜拜，後因有求必應，信徒增加，於是斥資興建。今樟山寺已成為「樟山寺步道」、「指南國小步道」、「樟湖步道」三條步道的交會點。其廟前廣場可展望淡水河夕陽及大台北夜景，晚近成為木柵地區知名景點。

1905年的台灣堡圖上可查見樟湖一帶房舍及聚落分佈情況。樟山寺所在位置為茶園符號，地名小字「石獅腳」。其名稱由來乃呼應「石獅頂」而名。位於三玄宮觀光茶園涼亭車道上方，山崙邊突出一塊白色岩石，形似獅子，舊稱「石獅頂」，而此山脊下至樟山寺附近，故樟山寺附近稱為「石獅腳」。

百年前的堡圖雖沒有今日樟山寺步道通往政大渡船頭路線，但由地圖符號可看出樟山寺附近為茶園，樟山寺山腳下方，步道登山口處名為「炮仔林」，有果園符號。(炮仔為柚子閩南語的俗稱)再順往下，即今日政大渡賢橋及體育場一帶舊名「渡船頭」。

百年前的茶園及果園間必有農路穿梭其中， 有可能只是沒有繪出而已。

這條由樟湖經樟山寺下渡船頭的古道正式出現於大正14年(1925年)測繪的台灣地形圖中，由今日的「樟山寺步道」加上政大校園內的「行健道」組合而成。

昔日的渡船口，位於道南橋南側，清代先 民為了開發南區山地而設。船渡指南溪來到今日政大校園內渡賢橋及體育場一帶的灘地。此處當時設有茶鋪、酒館、藥材鋪、布店...等，為山區居民採購平地日常用品的重要市集。

位於政大莊敬宿舍之處，古地名為「番仔公館」，後方指南三路可通往草湳，再經二格山及筆架山間鞍部(綠豆湯亭)下至北宜公路栳寮及小格頭。此一路線為重要的古道，路寛二米以上，清代小格頭及木柵間主要道路。北宜公路未開通前，小格頭及坪林山區所產樟腦、薪梓、獸皮、藥材均由此路運至木柵並在此販售。

由1904堡圖上可看出由景美(萬順寮)過景美橋後經寳元路、寶中路、老泉路上至二格山尾稜之德高嶺，經今日的樟湖步道，先避開鵝角格下至三玄宮附近再上至鵝角格及三玄宮山間過鞍部，經山腰路往四面頭山及十六分山間下至北宜公路的十六分。這是北宜公路未完成前的北宜後段走法。主要的目的地為景美的萬順寮。

由堡圖上可看出，行程中過三玄宮銀河洞十字岔後皆行走於古道之上，一直至貓空尖與北宜十六分的岔口才改走後來開闢的稜線道。

1904堡圖上稜線的福德廟下到草湳的路線尚未開闢，但1924年的地形圖則己有一條由北宜公路栳寮越嶺到草楠的虛線，此路即為今日北宜公路四段太生殿站福德祠旁往草湳的產道。雖過鞍路福德宮下草湳這段路跡與古代不同，但古道應為此路之前身。

請點擊照片觀看行程說明

行程說明:

路程難度: 中(領悟級-4~6小時平時要運動，部份路段為稜線原始野路，平衡及登山經驗需具備)

路線指標: 中(全線多數有文山親山步道路標，唯部份路段無路標，僅設有小天下路牌指示)

餐      飲: 自備飲水1.5L，可於鵝角格山頂空地野炊，全線無可用溪水 。

路口關鍵:
政大校園內過渡賢橋往上經楓香步道底道藩樓前左轉經校園小鋪即行健道登山口
過待曦亭後上小丘再下即可見路旁樟山寺步道登山口
樟湖山登山口位於棕15樟山寺站Ⅱ公車站旁的土路往上
樟湖步道口位於棕15樟山寺站Ⅱ往上路口，可參考路面步道引導線
樟湖步道上鵝角格山頂稜線步道需穿過柏油路，穿越路口旁即迺妙紀念碑
鵝角格山頂基石的岔口位於過三玄宮迺妙紀念館及銀河洞岔不遠處，樹上有手寫路牌指示
往十六分山及貓空尖山的路線均有小天下路牌指示請注意
福德廟左大土路為下草湳路線，無標示，請注意。

路況說明:
由政大至樟山寺樟湖步道口為石階路，但路徑兩側均有土路可走
鵝角格岔往基石的路線後為土路，稜線上請著登山鞋戴手套及登山杖較安全，非一般健行路線。
草湳橋公車多半客滿，請於非假日或五點前下山較有機會搭乘。

點擊觀看清晰全圖

政大校門--16分--行健道登山口--37分--樟山寺--24分--樟湖步道稜線段--30分--鵝角格基石--35分--十六分山基石--34分--中繼站--30分--草湳橋

GPS 路程分析:

2008/02/28
區域:木柵深坑
路線:政大木柵貓空步道、樟湖山、鵝角格山、三玄宮山、十六分山、貓空尖、草湳橋
方式: 公車雙點縱走
全程:  9.8 公里
時間 : 4 小時 57 分
時程 : from 13:10  to 18:07
行走時間 : 3小時 26分 (**記錄數據，非Garmin 數據，因Garmin低於3km則列為休息時間)
休息時間 : 1小時 31分 (同上)
全程平均航速 : 1.98 km---全程距離/全程時間
移動平均航速 : 2.85 Km---全程距離/行走時間
最高點: 566M
最低點:   36M
落差:   530M
總爬昇高度: 845M
總爬下降度: 543M
距離上昇比: 142 M/km  總昇/[全程距離 x 總昇/(總昇+總降)]
山峰頂點: 5
風景:佳
公車頻率:極佳
路口標示:中
路程距離:中(體力)
路況難易:易(經驗)
爬昇高度:中(耐力)
上下落差:中(爆發力)
得分: 7 (共計:4分-16分)
等級:領悟極
相同等級路線:
金面山、剪刀石山、忠勇山
大崙尾、大崙頭
尾崙水圳、狗慇勤步道、平明步道
梳榔步道、大、小粗坑步道
獅子嘴岩、烏塗窟山
二格山
特色:貓覽、杏花林、樟山寺、鵝角格展望

心      情:

這雨，由新曆年一直下到舊曆年近元宵。如果以現代社會的商業俗語說法「遇水即發」，那2008年的台灣，鐵定可說「發了」。 充足的水氣，不但雨水不斷，中部及北部的高山都降下了瑞雪。另有一句諺語說「瑞雪兆豐年」。不管怎麼說，這都該是豐收的一年！

說起來兩個新年間放晴的日子並非沒有，但那畢竟只是屈指可數的幾日，稀寥的可憐。比方說元月十七日不預期出遊的這一天，就是一個晴朗的下午，但上班之人，那有閒情逸緻來享受這難得的陽光。光陰稍縱即逝，但又何奈。這年頭有本錢揮霍時間，已成了最奢侈的生活。

那天中午將車輛開至濱江街的保養場，出發前，我準備了登山杖、GPS、地圖...等，並沒有背上其他較重的裝備，而是以一種逛"山"的心情來親近這座被山友列入「台北小百岳」的「劍潭山」。

每次車輛去保養，都得在保養場待上很長一段時間，這段時間，我無所是事的等待，充份當個閒人，和那些穿著正式西裝，不停用手機連絡公事；不停用手提電腦檢視活動的上班族，顯得格格不入，而我暗自觀察著他們的舉動，彷彿看清楚了自己過往的人生。而這次，我選擇前往附近的劍潭山逛逛，打發用不完的時間。

有一段日子，幾乎沒有真正在那個車站、機場、碼頭...靜下心來享受等待時的寧靜與心情。那怕一下都沒有。多半，我都慌張而不自覺，焦慮著工作上的瑣事。不停檢視日誌上下一個個活動的時間，深怕錯過任何一件該我負責的事情。這和一身輕裝，利用車輛保養時間悠閒地逛小山的我，真有著天壤之別。

沒有預約車輛保養時間的結果，讓我極度揮霍時間，這也和我近年浪蕩成性的習慣相關。不喜歡事前安排，晚近，不知不覺成為我奉為圭臬的生活態度，開車的習慣也漸漸變了，經常，去一個很近的地方，卻為了避開擁擠的車陣，而繞一條較遠的路，時間雖長，但卻多了浪蕩和自由的感覺。

不經安排及規劃的隨機選擇，體現在我人生中各個方面，也讓我在不同的轉角，邂逅不同的心情，生命充滿了不可預知的冒險和期待。

回想過去生活的急切與焦慮，在經年後，令我有種反胃作嘔的厭棄。如今終於可以一償宿願，仿傚西晉竹林七賢「越名教而任自然」，不拘禮法，清靜無為的生活。

明治37年1904年測繪二萬五千分之一台灣堡圖

大正14年1925年測繪二萬五千分之一台灣地形圖

人文概況:

劍潭，曾有一潭，為基隆河流經劍潭山麓形成的彎潭。潭水深澈，水流迴旋打轉，自古流傳鄭成功、荷蘭人投劍於此的傳說不少。乾隆年間，「劍潭寺」建於山麓河岸邊，供奉觀音佛祖，保佑基隆河往來船隻的安全，信徒遍及全島。後來幾經重修、擴建，山光水色，古剎名潭，互相輝映，「劍潭幻影」為當時淡北八大景之一。日據時期，日人建「官幣大社台灣神社」於劍潭山腹，中日寺廟並列，劍潭為當時民眾信仰的中心，後來因為神社遷移改建，「劍潭寺」被迫遷於大直。光復後，由於地理位置重要，角色轉換為國家軍事要塞管制區，三軍大學、海軍總部、國家安全局訓練中心都在附近，以實質的軍事防禦力量保障全國民眾的安全。 <<原文引用中自然步道協會>>

 

劍潭寺原址位於臺北圓山基隆河北岸，坐西北朝東南，背山面水，風景秀麗。它是最早出現於清代方志中之臺北盆地古剎，相傳創建於明鄭時期，且有關於鄭成功與劍潭之傳說，香火鼎盛。歷經清初乾隆三十八年及道光二十四年重修，規模漸趨宏偉，至日治大正十二年，由名匠陳應彬主持大修，格局擴為三殿式，中殿為八角形，左右設置鐘鼓樓，廟貌極為華麗。但至一九四0年，因其旨靠近日人所建之臺灣神社，乃被勒令拆遷至大直今址。現存之劍潭寺係將原舊廟之木、石建材混合而成，雖只剩一殿，但其龍柱及藻井仍極精美，且廟方陳列保存許多原有石雕與木雕，頗富歷史文物之價值。劍潭寺創建後，經乾隆38年、光緒34年、日治時期大正3年歷次修葺、又於昭和12年（1937）遷建於現地(北安路805巷6號)<<原文引用台北市政府文化局古跡建築>>

 

臺灣神宮，原名臺灣神社，建於1901年，主要是祭祀死於台灣的北白川宮能久親王。原址位於台北市劍潭附近的劍潭山山頂，是台灣日治時期所建的神社裡面，最為重要的神社。戰爭末期升格為臺灣神宮，但在1944年的時候毀於火災。今日神宮已經不存在，主要原址成為圓山大飯店。

台灣神社在進入日治末期的時候，便開始有了新的規劃。這是因為配合當時總督府在台實行的皇民化政策以及一街庄一神社政策，藉由參拜神社、改姓等因素，使台灣人成為效忠天皇、日本的皇民，所以擴建、改建神社也是重要的一環。因此在戰爭期間計畫開始朝大直地區興建眾多建築，為此遷建了劍潭寺至今日的位置。這些建築群中，最重要的便是台灣神社新境地跟台灣護國神社(今忠烈祠)。

第二次世界大戰結束後，中華民國政府來台，全台神社被視為軍國主義的象徵而遭到廢除，神社所在地全部收歸為國有，台灣神社也不例外。台灣神宮（新境地）所在位置在1946年短暫成為市民教育所，至今日成為中央廣播電台等建築。台灣護國神社則改建為忠烈祠。至於原位在劍潭山的舊台灣神社則在戰後拆除改建成台灣大飯店，在1952年改由以蔣宋美齡為首的政要所組成的「台灣省敦睦聯誼會」來接手經營，並改稱為圓山大飯店，1973年後改建成14層飯店大樓至今日

台灣神社在戰爭剛結束改建為台灣大飯店時，鳥居、社務所、手水舍都還在，但在今日原地已沒有留下任何建築，除了板橋林家奉獻的一對石獅以外。神社的鳥居的一部分賣給了三峽祖師廟，鑿雕成祖師廟的龍柱。一座宮燈被移置兒童育樂中心內，位於其中山北路之出口處。本放置於神社入山口的兩尊銅牛（由滿洲國贈送）後移至二二八和平紀念公園門口。在劍潭公園（劍潭海外青年活動中心的對面）則放置應屬於台灣神社的兩隻狛犬<<原文引用維基百科>>

由上兩張堡圖可看出，位於圓山的明治橋及台灣神社和劍潭寺的位置。並於1904年的台灣堡圖及1925年重繪的二萬五千分之一台灣地形圖上均註記台灣神社、明治橋及1937年遷建今大直北安路大805巷的劍潭寺。

 

海軍總部今日的四海潭於1904年堡圖上稱之為「成形坡」，一旁通北街118巷圓山新城之處稱為「番社」，為凱達格蘭平埔族里族之舊居地。而大直今大直里實踐大學一帶稱之為「內湖內」當時的基隆河尚未截灣取直。

 

1904年間由今日大直之「內湖內」有一條虛線不及一米的小徑，往外雙溪今日的至善路及臨溪街東吳大學大門附近，而由「番社」另有一條路由通北街118巷後方山脊，越過今日銘傳岔及打印台岔間的電塔附近稜線鞍部，下切後接上今日的銘傳岔下中山北路的山路。此路為1904年通往士林街最快的山路，當時沒有自強隧道，相信這兩條路為非常熱門的越嶺路線。

 

1925年重繪的二萬五千分之一台灣地形圖可看出山頂稜線的山路已在此時形成，原由實踐大學「內湖內」越嶺今日東吳大學的路線己在三岔路口附近往西行接上另一條由「番社」上來的路，由此可再往西行接上山頂稜線的大路，大致為今日的路線的前身。由山頂稜線路再往西又多了一條由今日崗哨6瞭望及木椅瞭望間，由稜線往西北突出的山脊往下至今日中山北路378巷劍潭消防分隊旁的巷子，此處於1901年即稱之為「山仔腳」的地方。而原來由「番社」越嶺往中山北路的古路線亦存在。由此新增之路線不難了解士林街在當時已成為一非常熱鬧的商業區，亦為北區天區、陽明山、外雙溪等地區物產交易的樞紐。

 

1904年的台灣堡圖上北淡線火車已完成，而士林苗圃尚未出現，而1925年的台灣地形圖可看見士林苗圃的地名為「園藝試驗支所」。

 

1904年的台灣堡圖上至善路為虛實雙線，由圖說可知為道幅二米以上，而於1925年台灣地形圖可看見至善路已拓寬為雙實線即道幅三米以上，並且此時由至善路接福林路往士林車站已有手押台車軌道，主要為運送內雙溪萬溪產道附近民國59年左右稱為「萬山煤礦」礦區所採的煤，並由流籠運送到今日故宮集結後再由台車沿致善路福林路送到士林火車站。

 

不管由1904或1925兩張地圖上都可以發現，今日劍潭山北峰一直通往文間山的這一段稜線路是不存在的，而大崙尾古道由文間山前今日鄭成功廟即下今日臨溪街100巷至莊敬隧道口，再沿臨溪街74巷往西穿過今日東吳大學再接至善路及福林路通往士林。 

行程說明:

路程難度: 低(領會級2~5小時不需體能限制，心靈體會即可)

路線指標: 低(全線除劍潭山步道設路標外，其餘路段無路標，登山口亦無顯著說明，但有山路條及藍天路標)

餐      飲: 自備飲水1.5L可於老地方野炊，全線無可飲用水源 。

路口關鍵: 
北安路501巷底與501巷81弄處的登山口。位於實踐大學設計學院圍牆外，此處另有地圖稱為「男與女景觀花園」由此進入為登山口
由景觀花園的步道上至小溪上源有一攔沙的小水霸，霸上有一小石橋，順著水霸溪左岸(東岸)沿溪往上，路右小路，有路條往上可通紅瓦屋。
三岔路口--過紅瓦屋，小溪路底為山坡上的三岔路，右往文間山，左往劍潭山，取左往劍潭山
過銘傳岔後不久經過一電塔，過電塔後來到一岔路口，路口有劍潭山步道指示路牌，直行往打印台右上往中山北路，取右上中山北路的方向，不久來到山頂，此處有涼亭及平台。
圓山大佛十字岔--由此直行往大忠宮，亦可下中山北路劍潭站，取右行崇德亭圓山大佛路線下山。

路況說明:
由501巷81弄處的登山口起至友情嶺(劍潭山基石)為土路，其餘為石階步道。
全線路跡寬大好走適合全家出遊，不用特別登山裝備。

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大直橋--22分--北安路501巷底--12分--紅瓦屋--42分--老地方--17分--銘傳岔--25分--圓山大佛十字岔--15分--圓山風景區牌樓

GPS 路程分析:

2008/01/17
區域:內湖士林
路線:大直橋、劍潭山北峰、劍潭山、劍潭捷運站
方式: 公車雙點縱走
全程:  6 公里
時間 : 3 小時 19 分
時程 : from 2:08  to 5:27
行走時間 : 2小時13分 (**記錄數據，非Garmin 數據，因Garmin低於3km則列為休息時間)
休息時間 : 1小時 06分 (同上)
全程平均航速 : 1.81 km---全程距離/全程時間
移動平均航速 : 2.71 Km---全程距離/行走時間
最高點: 205M
最低點:   10M
落差:   195M
總爬昇高度: 380M
總爬下降度: 392M
距離上昇比: 129 M/km  總昇/[全程距離 x 總昇/(總昇+總降)]
山峰頂點: 2
風景:極佳
公車頻率:極佳
路口標示:低
路程距離:短(體力)
路況難易:易(經驗)
爬昇高度:低(耐力)
上下落差:中(爆發力)
得分: 5 (共計:4分-16分)
等級:領會極
相同等級路線:
拇指山、樹梅古道、倒照湖山、萬順寮
碧山、白石湖山、松坡嶺
福州山、中埔山、土地公嶺、妙高台
特色:觀賞台北松山機場、觀音山淡水河口，雖為小山但展望佳，適合初入門者健行。全線多半為土路