心      情:

今天是冬至，所以太陽會在5:07分下山。這次路線是出門前由登山補給站上一篇「內溝山縱走擎天崗」的文章所決定的，筆者為老何。健腳一枚，家住汐止的瓏山林。老何對內湖一帶的路線都非常熟悉並於登山補給站上發表多篇路線，唯其體力過人如同另一位山中前輩Mori般，經常挑戰15公里以上的一天路線，這和我晚出早歸，企求十公里半天多完成的調性不同。於是取其路線精髓，把原本「內溝山縱走擎天崗」改為「內溝山縱走聖人橋」路程約減少4公里，可省下兩小時的時間。

 

因為要由聖人橋搭小18至士林轉捷運返家，所以在北醫附近搭計程車至瓏山林的忠三街口，車資共計275元。司機路不熟，所以我開了GPS。一路為他導航至忠三街口。

 

Garmin Taiwan Top 上原有一條由忠三街上內溝山稜線的路，我順著GPS的指示，不知覺來到忠三街九巷內的「源興園藝」。主人說此處為民宅，沒有路上稜。態度並不友善。我只好原路退回內溝溪畔的無名橋。沒想到，順著溪左岸(東岸)往北走一點，在步道底，意外發現另一條上山的路。路條雖不多，但路徑十分的清晰。由此沿台北汐止的縣界上至內溝山稜線。這條路意想不到的快且好走。比老何介紹的走瓏山林內上稜的路線，多了內溝溪的風光，少了瓏山林的柏油路。

 

老鷹尖為內溝及水尾潭一帶的最高峰，常有黑鷹及大冠鷲盤據。今日亦然，山中可不斷的聽到大冠鷲的鳴聲。沒想到行至水尾潭及汐止八連間的小土地公廟稜線上。竟有人在此獵補。一位開吉普車的男子在山頭喊叫，趕出山中的老鷹，而另一位帶著狗的男子在下方獵補。見我經過，喊叫的那男子問我有沒有看到一隻狗，我當然知道那只是他的藉口。

 

大邱田山有一圖根點，但感覺大邱田山似乎在稜線上而不在山頂上。基石在林間並無展望。返倒上至山頂的草亭，視野很棒，有北面180度的展望。過了大邱田山，開始下小雨，一路上都沒有人，上至梅花山，風雨暫歇，而下雙溪溝古道時已要點起頭燈了。

 

萬溪產道上，風櫃嘴一帶的緋寒櫻(山櫻花)已開花，可算是早開了。

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人文概要:

內溝里古代地名為里族社，為凱達格蘭族的一支。其原居於塔塔悠南岸，基隆河截灣取直前的河灣南岸。即今日的內湖大潤發一帶。後因漢人進入台北盆地，迫使松山(凱達格蘭族稱錫口，後日因其音不雅而以日本名松山代之)一帶的里族遷移到今內湖汐止交界附近今日碧山里及內溝里一帶。(更詳細歷史資料請參閱荒野保護協會相關內容連結)

 

由1904年台灣堡圖上可看出今日的康樂街，在百年前即為一條一米以上寬度的道路連接內湖大湖街一帶。而今日的金龍湖在堡圖上稱之為「象頭坡」(清代原名應為匠頭埤)，清代此區為伐樟的主要區域，「匠頭埤」名稱源自早年砍伐樟樹的工匠在此伐樟取材，初步加工作為樟板後，將樟板集中在其南方基隆河對岸的「樟樹灣」(即今日汐止大同路一段中興路一帶之樟樹里)，再利用基隆河的水路運往艋舺一帶販售。

而木匠群體的頭子有「匠首」或「匠頭」之稱，而這些匠頭為官方的職務，當時山地禁止砍伐樟木，非一般平民百姓可進行樟腦砍伐的工作。金龍湖沿岸大約有二，三十個樟板寮。也許是過於急促廣泛的砍伐樟木，使附近的山坡地失去了水土保持的功效，在當時遇到一次豪雨連續數日不停，突然在夜晚大家熟睡時，洪水夾帶泥沙把那些樟板寮全數沖到金龍湖裏，有部份樟板匠就罹難了故遂以「匠頭埤」作為儲水埤塘的名稱， 現有財團法人台北市七星田園文化委員會立匠頭埤紀事。(更詳細歷史資料請參閱荒野保護協會相關內容連結)

 

註: 木柵路五段今日北二高深坑系統交流道往辛亥路一帶的河灣處，台灣堡圖上地名小字為「象頭埔」其實就是「匠頭埔」，和金龍湖的古稱相同均為清代伐樟的重要據點。而今日的木柵焚化爐一帶今崇德街六張犁公墓一帶古稱「樟腳」清朝嘉慶初年，已被官府列入重要兵備道，由「樟腳」一名可知此處古代為台灣伐樟的重要據點，由其下方地名「匠頭埔」即可窺知。此處的樟木利用景美溪水運將樟板送到「艋舺軍工廠」和「料館」做為水師船隻維修的材料。目前木柵的軍功路在1904年的台灣堡圖上小字為「軍功坑」即可知軍工、匠頭等名詞的由來和清代「艋舺軍工廠」水師料館間有著不可分的關系。

 

翠湖位於湖東街5巷水蓮山莊後門溯北峰溪而上，在1904年的台灣堡圖上可看到有一條不滿一米的小路，而其右方八連路一段及伯爵山莊哈佛區處有兩個礦場符號。而後來於1901年日本人村山嘉吉朗取得開採權。於北峰溪畔處開挖，當時名為北港口炭礦二坑，後於民國22年1933年新益興取得礦權，改名為「新益興煤礦場」一直開採至民國59年。如今「新益興煤礦場」只剩遺址。而翠湖也因「新益興煤礦場」採煤廢土被雨水沖刷偃塞而成的山中美麗湖泊。(更詳細歷史資料請參閱荒野保護協會相關內容連結)

 

由1904年台灣堡圖上可看出今日的康樂街，在百年前即為一條一米以上寬度的道路連接內湖大湖街一帶。今內溝里康樂街明山橋附近於1904年的台灣堡圖上為礦場標示。而瓏山林忠三街口下方康樂街195-201巷附近有一湖泊，上小字為五份坡。堡圖上亦可見今日的康樂街291巷過水尾潭山及老鷲尖山之間的鞍部有一條不滿一米的小路可連接內溝及叭嗹大港北方的小溪(今八連路二段329巷130號附近)。其圖上東面向八連路小溪的山坡上為茶園的符號，唯今人已改為柚子園。今日行經山腰上尚有一小土地公廟為證，於八連路二段329巷亦有一間紅瓦厝位於路旁。

 

上次查看堡圖時，以為雙溪溝古道為後人所開，但這次將兩張地圖套疊後赫然發現，由公路岔進入雙溪古道再由古道中段往梅花山的岔口上至梅花山的路段為古道。而今日古道過往梅花山岔口後沿溪溝連接至萬溪產道的路段為後人所開。而梅花山稜線上由公路下至雙溪溝古道的路亦非堡圖上的路線。

有關內雙溪之萬溪古道部份文史資料請參考(20071117聖人橋、雙溪溝古道、碧山、瓦厝、金龍寺(公車雙點)一文)

行程說明:

路程難度: 高(覺悟級-6~7小時來就要有所覺悟，爬完會有一種重生的感覺。此路線因上下落差大，需大腿爆發力)

路線指標:低 (全段無標市府步道標示牌，但部份路段有藍天路牌，請下載GPS航跡較易找路)

餐      飲: 自備飲水1.5L可於大邱田山頂草亭野炊。(雙溪溝內泉水清澈，煮沸後可飲用)

路口關鍵: 
可搭乘284,287,281,小1等車至內湖康樂街及忠三街口的公車總站。
由公車站沿內溝溪行至忠山街九巷口，過一無名橋，沿溪左岸(東岸)續行到內湖汐止的縣市界即為登山口，路口有登山步條。
過內溝山後往老鷹尖(老鷲尖山)的中途會經過油桐嶺，此路口要右轉，一般人容易順稜直下，那將下到水尾潭附近的先天宮。
過老鷹尖後，先行東北下稜，再沿西南越稜，此段路路況較差，但一路有藍天指標指引往水尾潭山方向。
275巷的廢產道登水尾潭山的峭壁處無藍天指標但有布條，請注意布條並拉繩而上。
過水尾潭山後，布條較少，稜線路跡較差，過土地公廟鞍部後，亦無明顯藍天指標，只要循稜而行即可至大邱田山東峰。
大邱田山的登山口在興善宮內右後方花圃內，入花圃可看見稜線水塔及上登小徑。
過白石湖山後，有一三岔路口，沒有藍天指標，注意往右路上稜，因左下為往白石湖的路徑。
過梅花山過後往雙溪溝的入口在電塔對面的公路旁。由梅花山一下至公路隨即又進入雙溪溝古道，請注意左手邊入口，此入口無明顯標示。

路況說明:
過老鷹尖後至大邱田山東峰路段較差，沿路需經箭竹林及攀上峭壁。一路上部份山徑草較長，請打綁腿並帶手套。老人及小孩不宜。
其餘路段路況佳，雖為土路但多半為內湖地區知名路線，路徑均寬大清晰。
由萬溪產道下至聖人橋為石階及柏油路。如怕日曬太熱，請注意下山時間可避開太陽曝曬。

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忠三街口公車站--33分--內溝山--27分--老鷲尖山--35分--水尾潭山--53分--大邱田山東峰--29分--大邱田山--15分--草亭--53分--梅花山基石--35分--萬溪產道口--27分--聖人橋站 

GPS 路程分析:

2007/12/22
區域:內湖士林
路線:內溝山、老鷲尖、大邱田山東峰、大邱田山、梅花山、雙溪溝古道、聖人橋
方式: 公車雙點縱走
全程:  13.4 公里
時間 : 6 小時 21 分
時程 : from 11:32  to 17:52
行走時間 : 5小時07分 (**記錄數據，非Garmin 數據，因Garmin低於3km則列為休息時間)
休息時間 : 1小時 14分 (同上)
全程平均航速 : 2.11 km---全程距離/全程時間
移動平均航速 : 2.62 Km---全程距離/行走時間
最高點: 637M
最低點: 24M
落差:   613M
總爬昇高度: 1145M
總爬下降度: 948M
距離上昇比: 156 M/km  總昇/[全程距離 x 總昇/(總昇+總降)]
山峰頂點: 7
風景:中
公車頻率:佳
路口標示:低
路程距離:遠(體力)
路況難易:中(經驗)
爬昇高度:高(耐力)
上下落差:大(爆發力)
得分: 11 (共計:4分-16分)
等級:覺悟極
相同等級路線:
1.炮子崙古道連走筆架連稜；
2.內湖圓覺、鯉魚、龍船、開眼、白石、碧山、大崙連稜O型縱走
3.紅瓦厝、鹿鵠崙、猴洞尖、獅子頭山、土匪洞、康橋國小 O 型縱走
特色:內湖及汐止的界山，共經過7個基點。內溝山為台北小百岳湖光山色的著名小山頭。